Dans ce nouvel article, vous découvrirez les Shelby Mustang qui ont été mises aux enchères par Barrett-Jackson, lors de la vente qui s’est déroulée à Scottsdale aux USA du 20 au 27 Mars 2021 pendant la crise du COVID-19.
(Les prix indiqués sont au marteau, en dollar US, sans les frais de vente de Barrett-Jackson.)
Cette Shelby GT350 Hertz Rent-a-Racer de 1969, dotée d’un V8 351ci et d’une transmission automatique, a été adjugée au prix de 85800$.
Cette Shelby GT350 cabriolet de 1968 est mue par un V8 302ci accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses. Elle a été vendue au prix de 149 600$.
Cette Shelby GT500 de 1969 a été repeinte en noir, malgré sa couleur Jade Green d’origine. Elle est dotée d’un V8 428ci et d’une boîte manuelle à 4 rapports. Elle a trouvé acheteur au prix de 115 500$.
Cette autre Shelby GT500 de 1967 est mue par un V8 428ci et possède une transmission automatique. Elle a trouvé preneur au prix de 165 000$.
Cette Shelby GT350 de 1966 a été entièrement restaurée. Son moteur V8 289ci développe 306hp. Sa transmission est une T10 Borg-Warner à 4 rapports. Cette GT350 de 1966 est l’une des 1356 produites cette année et l’une de 305 de couleur Ivy Green. Elle a été adjugée au prix de 247 500$.
Cette Shelby GT500 produite en 1967, mue par un V8 428ci et une transmission Toploader manuelle à 4 vitesses, a été adjugée au prix de 214 500$.
Cette Shelby GT500 KR de 1968, en état de restauration concours, est dotée d’un V8 428ci et d’une boîte manuelle à 4 rapports. Elle a trouvé acheteur au prix de 264 000$.
Cette Shelby GT500 KR cabriolet de 1968 a été vendue au prix de 220 000$. Elle possède un moteur V8 428ci Cobra Jet développant 335hp. Elle est l’un des 517 exemplaires de 1968.
Cette Shelby GT500 cabriolet de 1968 est l’une des 402 produites cette année-là. Elle est dotée d’un moteur V8 428ci. Elle a été adjugée au prix de 143 000$.
Cette Shelby GT500 de 1967 Lime Gold, mue par un V8 428ci accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses, a été vendue au prix de 165 000$.
Cette Shelby GT500 cabriolet de 1969 s’est vendue au prix de 242 000$. Elle est dotée d’un moteur V8 428ci et d’une boîte automatique. Elle fait partie des 335 cabriolets produits cette année-là.
Ce prototype de 1968 est une Shelby GT500 EFI. C’est un véhicule test de pré-production. Il est équipé d’un moteur V8 428ci Cobra Jet à système d’injection Conelec. Ce modèle a été vendu au prix de 396 000$. Un seul autre modèle mu par le même moteur existe.
Enfin, clou du spectacle, cette Shelby GT350 de 1965 est à l’origine une « sortie de grange ». Restaurée de A à Z, elle fut la propriété de Craig Jackson qui a débuté sa restauration en 2016. Dotée d’un moteur V8 289ci High Perf et d’une boîte manuelle T10M Borg-Warner à 4 rapports, elle a été adjugée au prix de 962 500$.
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