Plymouth Duster 1974 Matching Numbers « État Bon » V8 318ci, boîte automatique A904 3 vitesses D.A, A.C, double échappement, Twister Tribute Plus de détails, photos et vidéo sur simple demande au
Étiquette : Plymouth
Plymouth Barracuda 1969Plymouth Barracuda 1969
Plymouth Barracuda 1969 « État Bon » V8 318ci, boîte automatique A904 3 vitesses, F/A, arbre à cames Comp Cams Mutha Thumpr, radiateur en aluminium, carburateur Holey, admission Weiand, double échappement Plus
Plymouth GTX 1967Plymouth GTX 1967
Plymouth GTX 1967 « État Bon » V8 440ci, boîte automatique Torqueflite 727 3 vitesses F/A, direction manuelle, double échappement, vraie GTX Plus de détails, photos et vidéo sur simple demande au
Plymouth Duster 1970Plymouth Duster 1970
Plymouth Duster 1970 « État Très Bon » V8 340ci, boîte manuelle 4 vitesses Freinage et direction non assistés, Fender Tag, Code H, double échappement Plus de détails, photos et vidéo au
Plymouth Road Runner 1968Plymouth Road Runner 1968
Plymouth Road Runner 1968 « État Très Bon » V8 383ci, boîte manuelle 4 vitesses F/A, double échappement Flowmaster, pont 3:73, jantes 15″ Magnum 500 Plus de détails, photos et vidéo au
Plymouth GTX 1971Plymouth GTX 1971
Plymouth GTX 1971 « État Très Bon » V8 440ci 375hp, boîte automatique 727 3 vitesses F/A, double échappement, jantes Rallye 15″ Plus de détails, photos et vidéo sur simple demande au
Plymouth Satellite 1970Plymouth Satellite 1970
Plymouth Satellite 1970 « État Très Bon » V8 383ci préparé à plus de 400hp, boîte automatique D/A, freinage non assisté, double échappement, jantes Magnum 500, couleur Plum Crazy Plus de détails,
Plymouth Duster 1972Plymouth Duster 1972
Plymouth Duster 1972 « État Très Bon » V8 360ci (d’origine 340ci Code H), boîte automatique Torque Flite 727 3 vitesses Freinage et direction non assistés, double échappement Magnaflow, jantes 15″ Rallye
Plymouth GTX 1968Plymouth GTX 1968
Plymouth GTX 1968 « État Excellent » V8 440ci, boîte automatique Torque Flite 727 3 vitesses D/A, freinage non assisté, double échappement, jantes 14″ Magnum 500, restauration complète type « rôtissoire » Plus de
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Plymouth Road Runner 1971 « État Très Bon » V8 440ci, boîte automatique Torque Flite 727 3 vitesses D/A, F/A, A/C, double échappement, vraie Road Runner Plus de détails, photos et vidéo