La transmission Powerglide est apparue en 1950 chez Chevrolet. Dès 1962, elle fut redessinée, recevant un carter 14 boulons et améliorée avec un corps en aluminium incorporant 2 vitesses. Seulement
Étiquette : transmission

Manuel de réparation pour PowerglideManuel de réparation pour Powerglide
Voici un document PDF qui pourra vous être utile si vous recherchez des informations sur l’entretien et la réfection des transmissions automatiques Powerglide. Cliquez sur le lien PDF ci-dessous pour

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Boîte de vitesses FMXBoîte de vitesses FMX
La boîte de vitesses FMX était une transmission automatique utilisée de 1968 à 1981 par Ford. C’est une continuation de la Ford-O-Matic à 3 vitesses et elle fut, par la

Boîte de vitesses SaginawBoîte de vitesses Saginaw
La transmission Saginaw 4 vitesses a été développée de 1966 à 1986. Elle est très similaire à la Saginaw 3 vitesses et reste une transmission adéquate pour les véhicules à

Boîte de vitesses Borg-Warner T10Boîte de vitesses Borg-Warner T10
Dans les années 50, pratiquement toutes les automobiles possédaient une transmission à 3 vitesses. Ajouter un 4ème rapport signifiait alors plus de vitesse de pointe, et de la vitesse de

Boîtes de vitesses Muncie M20 M21 M22Boîtes de vitesses Muncie M20 M21 M22
La firme General Motors a utilisé un bon nombre de transmissions manuelles dans les « muscle cars » qu’elle fabriquait. On se souvient de la Saginaw, des T10 et Super T10, mais

Boîte de vitesses TH400Boîte de vitesses TH400
La transmission Turbo Hydra-Matic 400 de chez General Motors est une boîte de vitesses automatique à 3 rapports « heavy duty ». Elle fut introduite en 1964 dans le catalogue d’options chez